拉森桩的国内发展历史:1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进,将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起,为拉森钢板桩的推广应用,开启了一个新的发展。早期项目:马钢厂房扩建,杭州湾大桥,东海大桥等。
随着中国高速铁路建设的开始,拉森钢板桩因其,止水效果好等优点得到了普及。 应用项目:甬台温铁路,武广铁路,京沪高铁,沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大,市场上也开始在河道拓宽,船闸新建,修建等方面开始应用。
综合管廊的推进,也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
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拉森钢板桩的用途非常广泛,在性结构建筑上,可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等;在临时性构筑物上,可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等。
在抗洪抢险上,可用于防洪、防塌陷、防流沙等。拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性,钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多,粘土,风化岩层等基础工程。